வார்ப்பு எஃகு மூன்று துண்டு ZK1 போகி

குறுகிய விளக்கம்:

ZK1 வகை போகியில் வீல் செட், டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்ஸ், அடாப்டர்கள், எண்கோண ரப்பர் ஷீயர் பேட்கள், பக்க பிரேம்கள், ஸ்விங் தலையணைகள், சுமை தாங்கும் நீரூற்றுகள், அதிர்வு தணிக்கும் நீரூற்றுகள், மூலைவிட்ட குடைமிளகாய், இரட்டை நடிப்பு கான்ஸ்டன்ட் ரோலர் பக்க தாங்கு உருளைகள், மீள் குறுக்கு ஆதரவு சாதனங்கள், அடிப்படை பிரேக்கிங் சாதனங்கள் மற்றும் பிற முக்கிய கூறுகள்.


தயாரிப்பு விவரம்

தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

அடிப்படை தகவல்

ZK1 வகை போகி, மாறி உராய்வு தணிக்கும் சாதனத்துடன் கூடிய காஸ்ட் ஸ்டீல் த்ரீ பீஸ் போகிக்கு சொந்தமானது.அடாப்டர் மற்றும் பக்க சட்டகத்திற்கு இடையில் எண்கோண ரப்பர் ஷேர் பேட் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது, இது சக்கர தொகுப்பின் மீள் நிலையை அடைய நீளமான மற்றும் குறுக்கு வெட்டு சிதைவு பண்புகள் மற்றும் மேல் மற்றும் கீழ் நிலைப்படுத்தல் கட்டமைப்புகளைப் பயன்படுத்துகிறது.வாகனம் ஒரு சிறிய ஆரம் வளைவைக் கடந்து செல்லும் போது, ​​சக்கர ரெயிலின் பக்கவாட்டு விசையை குறைக்கலாம், அதன் மூலம் சக்கர விளிம்பு தேய்மானத்தை குறைக்கலாம்;ஒரு பக்க சட்ட மீள் குறுக்கு ஆதரவு சாதனம் இரண்டு பக்க சட்டங்களுக்கு இடையில் கிடைமட்ட விமானத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, நான்கு மீள் முனைகள் செவ்வக வடிவத்தில் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, செயல்பாட்டின் போது செயல்திறனில் எதிர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும் இரண்டு பக்க பிரேம்களுக்கு இடையில் வைர சிதைவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. போகியின் வைர எதிர்ப்பு விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்துவது.சோதனை பெஞ்சில் சோதனை செய்த பிறகு, வைரத்தின் விறைப்பு பாரம்பரியமான மூன்று துண்டு போகிகளை விட 4-5 மடங்கு அதிகமாக இருப்பது உறுதி செய்யப்பட்டுள்ளது.பயன்பாடு மற்றும் டைனமிக் சோதனைகள் இந்த முன்னேற்றத்தை உறுதிப்படுத்தியுள்ளன.

போகியின் இயங்கும் வேகம் ஒரு முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது;இரட்டை நடவடிக்கை நிலையான தொடர்பு ரோலர் பக்க தாங்கி ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டது.ரப்பர் பக்க தாங்கியின் முன் சுருக்க விசையின் கீழ், மேல் மற்றும் கீழ் பக்க தாங்கி உராய்வு மேற்பரப்புகளுக்கு இடையே உராய்வு உருவாக்கப்படுகிறது.இடது மற்றும் வலது பக்க தாங்கு உருளைகளால் உருவாக்கப்படும் உராய்வு முறுக்கு திசையானது, போகியின் வேட்டையாடும் இயக்கத்தைத் தடுக்கும் நோக்கத்தை அடைய, கார் உடலுடன் தொடர்புடைய போகியின் சுழற்சி திசைக்கு நேர்மாறானது;மத்திய இரண்டாம் நிலை இடைநீக்கம் இரண்டு-நிலை விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ஸ்பிரிங் சாதனத்தை ஏற்றுக்கொள்கிறது, இது முதலில் வெளிப்புற வட்ட வசந்தத்தை அழுத்துகிறது, காலியான கார் ஸ்பிரிங் நிலையான விலகலை மேம்படுத்துகிறது;சாரம்.

சாய்ந்த ஆப்பு மாறி உராய்வு அதிர்வு தணிக்கும் சாதனத்தின் கட்டமைப்பு மற்றும் அளவுருக்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் அதிர்வு தணிக்கும் சாதனத்தின் சேவை வாழ்க்கையை மேம்படுத்த அணிய-எதிர்ப்பு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்பட்டுள்ளன;அடிப்படை பிரேக்கிங் சாதனம் சரக்கு கூறுகள் மற்றும் நிலையான கூறுகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது, அவை பயன்பாடு மற்றும் பராமரிப்புக்கு வசதியானவை.

மேலே உள்ள நடவடிக்கைகள் வேகனின் இயக்க வேகத்தை மேம்படுத்துவதில் நல்ல பங்கு வகிக்கிறது.

முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள்

அளவு:

1000mm/1067mm / 1435mm/1600mm

அச்சு சுமை:

21டி-30டி

அதிகபட்ச இயங்கும் வேகம்:

மணிக்கு 120கி.மீ


  • முந்தைய:
  • அடுத்தது:

  • உங்கள் செய்தியை இங்கே எழுதி எங்களுக்கு அனுப்பவும்